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上海龍門吊廠家為您介紹平衡回路是液壓傳動中的一種壓力控制基本回路，常用于液壓缸垂直放置的控制回路，防止液壓缸超速下行，產生較大的沖擊。
我曾對一臺舊起重設備進行了技術改造。改造前該設備不能達到額定起重量，且在吊運載荷時沖擊大，不能準確、平穩的使起吊載荷到位。連續作業時間短?，F就其液壓系統的改造介紹如下。
1. 原因分析
起重設備原設計的平衡回路。分析該回路有如下缺陷：
（1）采用直動式溢流間調定系統的額定工作壓力，使調定壓力偏低，限制了設備的較大起重量。
（2）外控順序閥控制系統起吊大噸位載荷時平衡下行的運行速度。如圖1，當液壓缸無桿腔進油時，壓力達到外控順序閥的調定壓力，該順序閃打開，回路導通，活塞桿向下伸出，活塞與載荷將會因自重而急速下降。由于液壓泵為定量泵，將出現短時供油不足現象，使液壓缸上腔油壓突然下降凸P，產生短時“負壓效應”，導致外控順序閥的控制油口處壓力急驟下降產生失壓現象，順序間關閉。其結果造成液壓缸回路突然關閉，出現急?，F象。但系統液壓泵仍在工作，不斷供給系統高壓油，又使液壓缸上腔壓力回升，當壓力再次達到順序鬧調定壓力時，該間再次打開，如此反復使液壓缸忽快忽停，下降載荷時產生較大的沖擊振動與噪聲。
（3）采用中位M型機能的電磁換向閥短時鎖緊液壓缸，但由于M型閥閥口密封性差，密封帶長，靈敏度低，使液壓缸不能準確地停在指定位置。
（4）門油液污染嚴重，設備工作時易出現油路堵塞，產生爬行或停止，影響設備的使用效率、降低設備使用壽命。
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